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巴西世界杯期间，由中国企业研制的地铁车辆和EMU电动车组，穿梭于里约热内卢中央车站和马拉卡纳球场之间运送球迷和观众。中国北车股份有限公司总工程师王勇智17日在“中国高铁走出去战略高峰论坛”上透露，这是中国研制的高端轨道车辆首次服务世界杯，也是中国地铁首次进入南美市场。
时下说起巴西世界杯和中国元素的交集，和往届相同的是，包括比赛用球、吉祥物、大力神杯纪念品、电子记分牌、国旗、围巾等大量产品均产自中国，以至于不少球迷喊出“国足不哭，国货帮你挺进世界杯”。但和以往不同的是，为本届杯赛服务的产品中不仅有“中国制造”，更有以轨道车辆为代表的“中国智造”。
据悉，目前中国北车出口巴西的1A线地铁车辆运行于里约1号线和2号线，运营里程41公里;EMU电动车组运行于里约5条市郊线上，运营里程超过200公里。
王勇智介绍，巴西EMU电动车组车体设计采用美国标准，车体纵向压缩载荷为363吨，是欧洲城铁设计标准的2·5倍，国内城铁设计标准的4倍，填补了国内美国标准大强度车体的设计空白。此外，巴西1A地铁车辆安装了超速保护装置代替信号系统，在手动模式下对列车的运行速度进行监视，这是“中国造”地铁车辆首次应用超速保护装置。
7年前，巴西里约热内卢相继获得2014年足球世界杯和2016年夏季奥运会主办权，该国计划5年内完善里约轨道交通网，先后举行3次城铁车辆全球招标。中国北车在与西门子、阿尔斯通等世界一流轨道交通装备企业的竞争中赢得订单。
自2012年3月投入运营以来，“中国造”轨道车辆以其舒适体验和稳定性能赢得当地政府和市民赞誉。在2012年10月和2013年9月，巴西又与中国北车分别签订了60列EMU电动车组和90辆地铁车供应订单。
“到2016年夏季奥运会，里约城市轨道交通中八成的车辆将由中国提供!”王勇智说。
编辑：吴明
装备制造业品牌顾问与产业研究专家-中工联创
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