本三大汽车生产商中的两家3月份在华销售放缓，凸显出日本企业在努力夺回在中国失去的市场份额过程中所面临的挑战。中国是全球最大的汽车市场。

本田汽车(HondaMotorCo.)周三表示，上个月在华销量同比下降2%，至大约6万辆。相比之下，今年前两个月该公司销量增长31%。

日本销量最大的汽车制造商丰田汽车(ToyotaMotorCo.)周二表示，3月份在华销售汽车9.04万辆，同比增加19%，增长依然强劲，但低于1-2月份26%的增幅。

但日产汽车(NissanMotorCo.)在华销售加速增长，上个月销量增加26%，高于此前两个月18%的增幅。该公司将这一表现归功于运动型多用途车X-Trail改良版的上市。

本田汽车发言人将销量下降归咎于广汽本田汽车有限公司(GuangqiHondaAutomobileCo.)两款新车型发布前的产品组合调整。广汽本田是本田汽车在中国的乘用车合资公司之一，本田汽车和广州汽车集团股份有限公司(GuangzhouAutomobileGroupCo.)分别持股50%。

本田汽车在公告中称，广汽本田3月份汽车销量下降13%。

本田发言人NatsunoAsanuma表示，随着新车型在今年晚些时候上市，公司有信心实现目标。本田与东风汽车集团股份有限公司(DongfengMotorGroupCo.)运营着一家汽车制造合资公司。本田表示，计划今年在中国销售90万部汽车，较上年增长19%。

记者无法联系到丰田管理人员置评。

不过，咨询公司LMCAutomotive的董事总经理曾志凌(JohnZeng)指出，这样的销售结果说明丰田和本田前几个月可能向经销商发送了太多汽车。

他说，从零售端看，日系车的销售增幅并不像这些公司公布的那么大。汽车生产商在中国公布的销售数据是基于批发数据而非零售数据。

日系汽车厂商正在从中日领土争端造成的政治阴影中摆脱出来，但仍面临着大众汽车(VolkswagenAG)、通用汽车(GeneralMotorsCo.)和福特汽车(FordMotorCo.)等竞争对手的激烈围剿。2012年中日领土纠纷加剧，导致很多中国车主抵制日系车。

在中国乘用车市场，今年2月份日本汽车生产商所占的市场份额从上年同期的11.9%上升至13.4%，但远低于德国生产商23.4%的市场份额。在中日领土争端升温之前，日系车的市场份额约为20%。

编辑：吴明

装备制造业品牌顾问与产业研究专家-中工联创

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