一、焦点事件分析泵车产销冰火两重天的背后

【信息】10月17日，中国汽车技术研究中心数据显示，今年9月，三一重工生产出厂混凝土泵车仅为15台。而中联重科9月份混凝土泵车的生产出厂量为243台，徐工机械的出厂量则为36台，均高于同期三一重工出厂数量。

今年1月至6月，三一重工混凝土泵车的累计生产出厂量为3800台，单月平均为633台，以国内市场350万元均价计算，三一重工前6个月泵车单月销售额约为22亿元。今年7至8月份，三一重工混凝土泵车的出厂量分别为494台和241台，销售额分别在17亿元和8亿元左右。而9月份出厂的15台泵车，总销售额仅为5000万元左右。不过，三一重工的高层否认了这个说法，一直强调资金链没有问题。

10月8日有消息称，近期，在北京福田戴姆勒汽车有限公司制造二工厂旁，福田汽车重型机械生产基地奠基。据了解，刚刚破土动工的重型机械新工厂，总占地面积51.55公顷，设计产能2万台套，建成后，将实现300亿元的年销售收入，成为世界最大的重型机械生产基地，重点生产新能源“LNG”配套设施以及最大的国产底盘泵车。届时，福田雷萨将凭借福田汽车给予的生产线与奔驰技术支持。不仅产能提成本下降，同时价值将再次升级。福田雷萨意欲打造工程机械航母。

【分析】一面是泵车销量每况愈下，几近冰点，一面是泵车生产基地破土动工，如火如荼，产销冰火两重天的背后是什么？这又能给其他正处在行业寒冬的企业以什么启示呢？以下，中工联创将为您详细解读。

三一销量锐减，谁之过？

从半年报的情况来看，上半年，在三一重工的各项主营业务收入中，混凝土机械收入为171.44亿元，占全部主营业务收入306.36亿元的56%，混凝土泵车在该项主营业务中作为龙头产品存在，其出货量出现大幅下滑，不可避免的对企业的营收产生重大影响。半年报显示，尽管上半年实现净利润51.6亿元，但公司经营活动产生的现金流量净额却为-17.5亿元，同比大幅下滑了796.47%。

是什么原因导致了泵车销量急速下滑？一方面，从行业整体情况来看，下游需求不振是一个原因。另一方面，泵车出厂数量的剧烈下降还有可能是三一重工前期激进的销售方式造成的。此前公司积极筹备在H股上市，采用了信用销售的方式，目前下游代理商的库存可能还没有消化完毕。除了上述两点，有关三一资金链方面问题的争议声很大。

不久前，三一重工总裁向文波也曾经对媒体关于三一重工的资金链问题的质疑进行了反驳，如果15台的数据属实的话，是否表明三一重工目前资金链真的较为紧张，才导致回款方面出现了一些问题，使得三一重工无法保证正常生产经营？换句话说，三一重工资金链的问题才是导致其9月份泵车出厂数量剧烈下降的真正原因呢？

福田雷萨冰点期建基地，有何“金刚钻”？

对于福田雷萨来说，新工厂的奠基无疑是期待为处于冰河期的市场拓展注入新动力的。那究竟是什么让雷萨敢于进入这个看似每况愈下，连其中龙头企业三一重工都销量大减的泵车市场呢？

在资金和技术方面，福田雷萨有信心。作为福田汽车支柱产业之一，福田雷萨是行业内唯一一家具备工程机械整车设计能力的企业，依靠福田汽车的资金与奔驰技术支持，产业链优势实现了上装与底盘一体化设计，在降低生产成本的同时提升竞争力，这正是目前重型机械行业的短板之一。

在低碳环保方面，福田雷萨有信心。福田雷萨的新基地，重点生产新能源“LNG”配套设施，这正迎合了国家号召绿色能源代替传统动力的要求。清洁能源是福田重要的突围力量。

在规模效应方面，福田雷萨有信心。作为商用车销量居全球第一的福田汽车，拥有培育重型机械产业的肥沃土壤，福田在车辆底盘方面也有着其他企业难以比拟的规模优势，有优势赢得更多商混用户。

这些优势能否带着雷萨在已被三一、中联、徐工等占据半壁江山的泵车市场杀出一片天？能否带着雷萨在这天寒地冻中破冰前行？

三一和雷萨，告诉我们什么？

在整个行业的严冬中，三一饱受争议和诟病，各种事件层出不穷，这是企业必然经历的？还是可以避免的？雷萨斗志昂扬，渴望在泵车市场大展拳脚，其所谓优势是不是真的有强大竞争力？面对欧美发达国家的技术封锁，奔驰的技术是不是足以支撑雷萨在泵车市场站稳脚跟？

两家龙头企业，从另一个侧面提示其它行业内企业，在这一时期，企业怎么做才是利益最大化的？是更应该“冬泳”修炼内功，还是更应该“冬眠”保存体力？

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是什么造就了三一现在的被动局面？

【信息】理财周报的数据显示，截至2012年3月31日，三一在各银行贷款总额为393.80亿，其中短期借款247.71亿，长期借款146.08亿，其中为三一重工提供的贷款占比接近70%。

而为其提供贷款的金融机构，除了五大国有银行，光大、中信、华夏、招行、民生、华润银行、上海银行等中小银行也悉数在列。除此之外，汇丰银行、花旗银行、法巴银行、星展银行等共计33家内资外资银行，都与其有着深入合作，且绝大多数提供的都是信用贷款，利率在6.5%-7.5%区间者居多。

其中，中行32.8亿，农行27.6亿，工行23.2亿，建行21.6亿。

【分析】是过于膨胀导致三一现在的被动局面。2012年以来，三一始终处于舆论的漩涡中，其债务情况多次为外界所质疑。随着各类报道说三一的贷款金额不断攀升，外界的怀疑也在所难免。尽管三一总裁向文波也多次对此回应，但毕竟大家还是相信不会“空穴来风”。

三一横向投资范围过宽

回想一下一年前三一是什么局面：现金流非常充裕，在横向产业布局非常随意。现在情况不同了，它的产业逐步收缩，一些产业园和企业都关闭了，但一年前的三一未曾想到过会出现如今的局面吧？三一铺的摊子非常宽，涉及领域包括机床、海工、电气、轨道交通、重机等很多横向投资，现在受经济下行的影响，三一所进入的其他产业也越来越不景气，亏损消息相继传来，致使三一不得不关闭或暂停一些业务。正是由于三一的过于膨胀，才导致出现现在的被动局面。

冷清市场下更需理性思考

装备制造业的资金需求量大、投资回报周期长、风险大等特性决定了这种横向投入要非常理性。

一些企业为了抓快钱，纷纷开始涉足快消品行业，例如，联想正在精心打造白酒产业，白酒产业的投资小、见效快，并且近几年来，白酒行业的增长势头较旺，未来还有一定的发展空间。在装备制造行业利润空间逐渐减小的情况下，企业通过这种方式想抓快钱，是可以理解甚至是可以鼓励的。三一也曾想收购沈阳机床，但三一的诉求不一样，它是民营企业，享受的资源不如国营企业多。收购的目的不是看重沈阳机床的现有经营机制，而是为了对于机床企业来说，沈阳机床享有的公共资源，庞大的政府资源和发言的权重正是三一所缺乏的，三一看重的就是沈阳机床每年享受的重大资金支持。

但现在看来，三一也遇到了各种挫折，种种惨败告诉我们，三一的这种经营方式根本无法通过市场的考验。三一是工程机械领域的龙头，它尚且如此，更何况那些二三类企业？装备制造业的特性决定了它要有非常理性的经营头脑，在冷清的市场下，更需要理性的思考。目前，企业应该做的是好好梳理以前的发展策略，衡量自己的经营思路是否正确，避免以后重复犯错。像三一一样热衷于这种外延式发展的企业，此时或许该停下脚步，好好衡量一下自己了？那么，外延式发展战略能否使企业走向成功？体量较小的企业又该如何把握自身的发展方向呢？

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二、市场环境分析巴西再次提高工程机械产品进口关税

【信息】近期，中国工程机械工业协会收到国内工程机械行业排头兵企业―广西柳工的紧急报告，称2012年6月，巴西政府宣布对部分工程机械产品的进口关税由14%提高到35%，中国部分企业的出口涉税产品在巴西几乎停滞销售。仅时隔两个月，巴西政府即将再次对装载机（59hp以上）、挖掘机（90-450hp）、压路机（全部型号）等产品的进口关税由14%提高到25%。巴西政府推出此政策的理由是加强本国制造业与进口机械产品的竞争。

巴西机械制造业协会（Abimaq）对该政策的发布起着推波助澜的作用。2012年拉美整体经济发展继续受欧债危机及经济下行影响，工程机械需求普遍大幅下滑，而相对于其他拉美国家，巴西下滑较小，因此大量原本计划出口到拉美其它国家的工程机械（特别是中国工程机械）转而出口到巴西，使巴西本地工程机械制造企业如美国卡特彼勒、凯斯和日本小松等感到直接的压力与威胁。

当地时间9月4日，该政策已经由巴西外贸委员会批准，巴西政府将向“南方共同市场”（以下简称南共市）成员国家通报这一信息，并征求意见。根据巴西政府官员的表述，将不会有任何“南共市”国家对此政策提出异议。预计9月20日左右，此政策将正式生效，根据“南共市”成员国家在2011年大会上达成的共识，他们将集体提高进口关税。这意味着，其他拉美国家也有可能纷纷效仿巴西提高关税。届时中国工程机械在拉美地区的出口将遭受到严重打击。

【分析】近5年来，中国工程机械向拉美出口累计达到51.7亿美元，年平均增长率为81.5%，2011年拉美出口额占中国工程机械出口总额的12.4%，是工程机械出口的主要增长点。在目前国内市场低迷，企业寄望扩大出口的重要时机，该政策的出台将使中国工程机械产品丧失原有的性价比优势而被迫退出拉美市场。况且“南共市”国家中没有任何一个国家生产装载机、挖掘机和压路机等工程机械，此政策对他们无任何影响。但巴西政府的这种贸易保护行为，将极大地限制中国产品在巴西和拉美市场的销售和竞争力。

印尼政府拟将投资免税优惠扩至机械设备行业

【信息】为发展本国工业，鼓励采购国货，减少对进口货物的依赖，有效平衡贸易逆差，印尼工业部长希达亚日前向媒体表示，印尼政府拟将有关税务优惠政策扩至机械设备和工具行业，即对上述行业投资额超过1万亿印尼盾（约合1.1亿美元）的企业，免征5-10年所得税。印尼此前仅对投资于基础金属、石油化工、可再生能源和电信设备领域的投资企业实行该项税收政策优惠。

未来三年西亚北非投资2500亿美元修建铁路

【信息】据《沙特公报》，随着西亚北非国家筹措了2500亿美元的专项资金，该地区铁路建设高潮将在近三年到来。

该地区1500万平方公里的面积仅有34000公里的铁路，是世界上铁路密度最低的地区之一。此轮建设高潮将使得该地区的铁路里程达到67000公里，在今年就有1260亿美元的项目，其中29%在建，12.5%正在招标。伊朗的建设规模最大，为340亿美元，沙特次之，为310亿美元。

【分析】中工联创预计，此次建筑高潮必将给压实机械、混凝机械等工程机械产品带来巨大商机。

渭北工业区开工38个项目总投资达193亿元

【信息】10月29日，西安市2012年第四批重点建设项目集中开工，其中渭北工业区项目38个，总投资193亿元，占开工总项目的77.4%，标志着渭北工业区建设迈出了实质性步伐。其中渭北大横线项目总投资32亿元、秦王二号桥项目总投资6.5亿元，其他工业项目还有，投资10亿元的中金建设重钢生产项目，投资7.5亿元的电力设备制造产业园建设项目，投资5亿元的战略性新型结构钛合金材料扩能技改建设项目，投资4亿元的西安华泰汽车座椅有限公司整体搬迁改造项目等。

国务院批准设国家级新疆准东经济技术开发区

【信息】国务院日前批准新设立国家级新疆准东经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。

据中广网报道，在国务院办公厅关于设立新疆准东经济技术开发区的复函中要求，准东经济技术开发区要以科学发展观为指导，深入贯彻落实《中共中央国务院关于推进新疆跨越式发展和长治久安的意见》文件精神，有效利用区位优势，优化产业结构，进一步提升综合竞争实力，充分发挥窗口、示范、辐射和带动作用。

准东设置为国家级经济技术开发区后，将在行政自主权、金融、土地、外经贸政策方面享受优惠政策。其中在金融方面，开发区的相关项目将得到政策性银行更多的倾斜和各商业银行的大力支持。土地方面，将结合经济发展状况和土地利用水平更加合理、集约、高效利用土地资源。

【分析】国务院对新疆地区经济开发区的批准说明了国家对新疆地区的重视程度依然很强，未来准东或可成为西部地区的发展潜力最大的地区之一。开发区的建设将给工程机械产品带来一定的市场，同时，该开发区也是工程机械企业投资的可选地区之一。

《废钢铁加工行业准入条件》11日正式公布

【信息】工信部10月11日公布《废钢铁加工行业准入条件》，对从事废钢铁加工企业在布局与建设，工艺、规模、设备以及产品质量等方面提出明确要求。

“准入条件”全面提高了废钢加工行业的准入门槛。其要求：新建废钢铁加工配送企业年废钢铁加工能力必须在15万吨以上；到2014年底，改造、扩建废钢铁加工配送企业年废钢铁加工能力应达到10万吨以上。新建废钢铁加工配送企业要求厂区面积不小于3万平方米，土地使用手续合法(租用合同不少于15年)，作业场地不小于1.5万平方米。改造、扩建废钢铁加工配送企业要求厂区面积不小于2万平方米，土地使用手续合法(租用合同不少于15年)，作业场地不小于1万平方米。新建及改扩建废钢铁加工配送企业加工生产系统综合电耗应低于30千瓦时/吨废钢铁，新水消耗应低于0.2吨/吨废钢铁。

“准入条件”还要求，在国家法律、法规、规章和规划确定或县级及以上人民政府规定的自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田保护区和其他需要特别保护的区域内，居民聚集区和其他严防污染的企业周边1公里内，不得新建废钢铁加工配送企业。已在上述区域投产运营的废钢铁加工配送企业要根据该区域规划要求，在一定期限内，通过依法搬迁、转产等方式逐步退出。

【分析】业内人士认为，“准入条件”的出台将在加强环保的同时，提高废钢加工行业集中度以及废钢加工水平，有利于保障钢铁企业的资源供给。

有统计数据显示，国内废钢铁行业今年的市场规模将达到1亿吨。随着废钢铁供应量的增加，电炉钢产量不断提高，废钢铁市场规模有望达到6亿吨/年，钢铁生产将大量循环使用废钢铁。目前，全国年加工配送能力达到10万-100万吨的专业化废钢铁加工配送企业占社会回收废钢总量的35%以上，废钢铁加工配送行业从分散到集中的过程才刚起步。

中国PPI连续7月负增长专家称或为降息理由

【信息】中国国家统计局10月15日发布数据显示，9月份，中国工业生产者出厂价格(PPI)同比降3.6%，较8月份3.5%的降幅放大0.1个百分点，创近3年来新低。1―9月平均，工业生产者出厂价格同比下降1.5%。

自2012年3月以来，内地PPI数据已经连续7个月“负增长”，下降幅度分别为0.3、0.4、0.7、0.7、0.8、0.6和0.1个百分点。

在9月份PPI中，生产资料价格同比下降4.7%，其中，采掘工业价格下降7.8%，原材料工业价格下降5.0%，加工工业价格下降4.2%。当月，工业生产者购进价格同比下降4.1%。其中，黑色金属材料类价格同比下降12.0%，有色金属材料及电线类价格下降8.3%，化工原料类价格下降6.5%，建筑材料及非金属类价格下降2.6%，燃料动力类价格下降1.8%。

从环比数据看，9月份，中国工业生产者出厂价格环比下降0.1%。，工业生产者购进价格环比上涨0.1%。

【分析】我们认为，PPI持续回落显示企业盈利压力依然在加大，盈利回落还会持续一段时间。也可以看到，未来随着稳增长政策效果的显现，投资消费、出口的走稳，企业订单水平回升，市场需求面将开始逐步好转，PPI降幅有望继续缩小。

IMF亚太区事务主管：中国经济出现硬着陆的可能性很小

【信息】国际货币基金组织亚太地区事务主管AnoopSingh10月12日称，中国经济不大可能出现硬着陆，因为拉动国内经济增长的动能正在增强。

Singh在IMF东京年会间隙举行的一个新闻发布会上表示，IMF认为中国经济出现硬着陆的可能性很小，中国的内需依然相当强劲、稳健。

Singh说，如果经济遭受冲击，相对于货币政策，中国实施财政刺激措施的空间更大。把更多精力放在财政举措上是中国一直在努力的大方向，IMF也认同这种政策模式。

货币基金组织：主要经济体应进一步放松政策

【信息】10月9日，国际货币基金组织(IMF)和世界银行2012年秋季年会举行，IMF发布半年度《世界经济展望》报告预计今明两年全球经济将分别增长3.3%和3.6%，较7月份的预期值分别下调0.2个和0.3个百分点。这已经是今年以来IMF第二次对全球经济增速预期做出下调。该机构同时预计今明两年中国经济增速为7.8%和8.2%，与8日世行给出的最新预测值7.7%和8.1%相近。

在报告中IMF建议欧洲央行和日本央行推出新的货币宽松政策以提振经济增长，同时认为如有必要，亚洲新兴经济体有放松财政政策的空间。在同一天发布的《财政监测报告》中，IMF还指出，尽管各国已在恢复财政可持续性方面取得了显著进展，但财政脆弱性依然居高不下。

报告预计今明两年欧元区经济增速将为-0.4%和0.2%，较前值-0.1%和0.7%有所下调，同期美国经济增速为2.2%和2.1%。此外，IMF还将对印度等新兴经济体的增速预期做出大幅下调，预计今年印度的经济增速仅为4.9%，较7月预期下调1.2个百分点。

【分析】可以看出，今明两年全球经济形势仍然不容乐观，货币政策虽有所放松，但受限于全球经济低迷的环境，企业需要继续做好过冬工作。

九月重卡市场销售不佳同比降幅超过三成

【信息】9月，整个重卡市场大幅下滑，全月仅销售了4.2万辆，同比下降30.8%，环比也只有9.7%的微弱增长。在大环境十分不利的情况下，各家企业单月销量都不容乐观。东风、重汽和一汽这老三强9月份分别销售重卡7950辆、6500辆和7900辆，同比下滑45.2%、23.6%和43%。第二梯队中，陕汽销车4800辆，同比下降1.8%，福田销售重卡6200辆，同比下跌23.8%。第三梯队虽然整体下滑幅度都不大，但由于销量基数太低，同样遭受重创——北奔、江淮、红岩和华菱重卡分别销售1223辆、2400辆、1154辆和1047辆，同比下降幅度为8%、7.4%、+2.3%（惟一的正增长）和26.4%。在全行业持续低迷的大背景下，天然气重卡一枝独秀，得益于天然气重卡的陕汽集团，1-7月订单突破4000辆。

【分析】多原因导致重卡市场低迷。一是金融危机的袭击使重卡失去了大片市场；二是油价的飙升也让终端客户望而却步；三是环境污染加剧也使众多社会责任较强的潜在客户放弃了购车念头。

天然气重卡有望成为“救市”新增长点。鉴于一汽解放、华菱重卡、福田欧曼等重卡企业也开始在天然气重卡市场发力，把增长的重心放在这个细分领域上。未来几年内，天然气重卡有望迅速增长。

重卡市场进一步恶化可能性小。目前市场重卡保有量与2008年年底相比至少已经翻倍，同期重卡出口整体保持稳步增长。因此，目前重卡销量中需求相对稳定的更新换代、出口占比较高，新增需求已经处于非常低的位置，但进一步恶化的可能性不大。

工信部：四季度工业生产增速有望超三季度

【信息】10月25日，工业和信息化部总工程师朱宏任在发布会上说“随着企业稳增长政策效应进一步显现，企稳的势头将得到进一步巩固，四季度工业生产增速可能比三季度要高，将为实现全年国内生产总值增速超过7.5%的预期目标奠定良好基础。”

1、部分行业存止跌企稳迹象

前三季度，中国的工业经济缓中企稳。1~9月份，规模以上工业增加值同比增长10%，其中一季度增长11.6%，二季度增长9.5%，三季度增长9.1%。虽然增速是逐季放缓，但朱宏任认为已是缓中见稳。

从环比来看，7、8、9三个月规模以上工业增加值环比增速分别为0.67%、0.71%和0.79%，增长态势稳定。另外，分行业看，建材、化工、有色金属等部分原材料行业生产增速呈现出止跌企稳迹象，9月当月原材料工业增加值增速达到10.8%，已连续两个月回升；汽车产销扭转了年初负增长局面并保持稳步增长。9月中旬以来，钢材价格连续数周回升，有色金属和水泥价格开始上涨，部分工程类机械产品产销形势也有所好转。

2、中小企业效益仍显困难

但朱宏任也指出，当前经济中仍有不少困难。一是工业品出口形势严峻。由于外需萎缩形成的下行压力，未来工业品出口稳定增长还存在着较大的难度。二是企业利润持续下滑，部分企业生产经营困难加大。按照国家统计局此前发布的数据，1~8月，规模以上工业企业盈亏相抵实现利润同比下降3.1%，企业成本费用增幅快于收入增幅，成本和资金的压力依然较大。其中8月份下降6.2%，亏损企业亏损额大幅度增加。在市场环境趋紧、成本刚性上升的情况下，一部分困难企业经营困难程度加大。三是部分行业产能过剩问题凸显。朱宏任表示，在有效需求不足的情况下，钢铁、水泥、平板玻璃等行业产能过剩问题进一步显现，库存下降缓慢，价格低位运行，产能利用率处于较低水平。据相关行业协会估测，炼钢产能利用率不足75%，水泥产能利用率也仅在72%左右。

为缓解中小企业盈利下滑的困境，今年国务院下发的《关于进一步支持小型微型企业健康发展的意见》提出，在方便市场主体准入、结构性减税、相关费用减免、进一步优化工商注册登记等方面，都要采取必要的简化措施。

【分析】虽然部分行业存在止跌企稳迹象，但对于工程机械行业来说，经济继续下行的影响和前期激进销售造成的市场竞争无序，都难以让工程机械产品在短期企稳回升。在传统优势无以为继时，工程机械只有实现产业转型升级才能发展下去，因此，企业应该更重视培养自身的自主创新能力，唯有拥有核心产品才能获得核心竞争力。

438家公司公布三季报工程机械业绩全部下滑

【信息】截至10月23日，共有438家公司公布了前三季业绩。在有可对比数据的423家公司中，243家公司实现净利同比增长，占比57.44%，180家出现下滑，占比42.56%。

在已公布业绩19家公司中，仅有4家有色金属企业实现净利润同比增长，分别是盛达矿业、利源铝业、金马集团和新华龙，其余公司净利均同比下滑，占比近8成，其中更是有4家的净利润为负。据记者统计，同比去年的数据，作为龙头企业的包钢稀土净利润减少14亿元，是该板块利润减少额度最多的公司。

截至10月22日，13家上市工程机械企业中已有7家发布三季度业绩预告，7家企业业绩全部下滑。其中山推股份、天业通联首亏，建设机械续亏。另外以柳工和山河智能为代表的4家企业业绩均大幅下降，其中山河智能前三季净利预降90%，华菱星马净利降幅最少，但仍高达50%。

【分析】在经济逐渐下行的压力下，国家对固定投资的增速也逐步放缓，下游需求疲软导致工程机械行业出现市场销量大幅下滑现象。据估计，当前经济尚未触底，后期还会继续走低，2013年形势仍不容乐观。

九部委将出台行业重组政策钢铁水泥等八行业成重点

【信息】据经济之声《天下财经》报道，发改委人士透露，国务院企业兼并重组工作部际协调小组近期召开会议，要求发改委、财政部、国资委等九部委加快出台具有针对性的行业重组政策，着力推进钢铁、汽车、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大重点行业兼并重组。

国家发改委有关人士透漏，最近，国务院企业兼并重组工作部际协调小组召开成员单位负责人会议，国务院有关负责人表示，今明两年是八大行业重组的关键时期，国务院要求出台具有针对性的政策加快速度推进此项工作。

据透露，下一阶段，国资委将加强对中央企业兼并重组的指导和规范，进一步规范企业的兼并行为。尤其是针对发展战略不清晰、盲目追求规模而兼并、跨国兼并能力不够高、兼并后未能实现有效整合、重组的效果不够明显等问题，国资委将下大力气纠正。同时，深入推进中央企业重组整合，围绕中央企业调整发展方式，做强做优，培育世界企业的总体目标，继续推进一批不在重要行业，且规模比较小，效益较差的企业进行重组。最后是继续加强对企业兼并重组的支持，逐步调整和完善业绩考核和国有资本支出等。

三、细分行业市场分析工程机械行业总产值同比下降

2012年9月，据机经网统计结果：全国工程机械行业完成工业总产值440.86亿元，同比增长为负6.44%；环比增长为1.72%；实现销售产值456.35亿元，同比增长为负0.77%；环比增速为4.82%。9月产销率为103.5%，比上月上升了0.3个百分点。

2012年全年1-9月，全国工程机械行业累计完成工业总产值4，595.09亿元，累计同比增长2.83%；实现销售产值4，503.27亿元，累计同比增长3.32%。1-9月产销率为98%。

挖掘机械同比负增长较高

2012年9月，在工程机械行业5种主要产品中，多半产品同比出现负增长。仅有混凝土机械同比正增长达到6.41%，而挖掘机械出现了47.76%的负增长。

9月28家主要挖掘机制造商共销售挖掘机5905台，同比下滑33.41%，低于往年平均20%的同比增速，环比增速也连续3个月低于历史平均。

出口继续大幅增长，占比提升。9月出口809台，同比增长63.43%，占比达到13.70%，较上月占比12.34%继续提升。

进口替代延续。2012年9月，9大主要外资品牌挖掘机销售2705台，同比下滑43.70%，环比下滑2.06%，占比45.81%。1-9月外资品牌销量占比为52.18%，较去年明显下滑。

产品结构中，中挖占比小幅上升，大挖占比继续下滑。继7月份19-30吨的中挖占比有明显提升后，9月中挖占比基本维持在上月水平，而大挖的占比则继续小幅下滑。

装载机械销量同比降幅大市场仍将筑底

9月份汽车起重机行业总体销量约为1，627台，同比下降约20.5%，降幅较上月缩窄5.7个百分点。就环比来看，9月份环比回升约6.1%，略好于过去六年平均3.7%的水平。市场需求逐渐显现企稳向上的迹象。分品牌来看，中联重科、三一、柳工和马尼托瓦克东岳……

9月份装载机行业总体销量约为11，271台，同比下降约37.5%，单月降幅与上月持平。环比上升约7%，略弱于过去6年的平均值8%。在矿山需求持续减弱、基建拉动效应尚未完全显现的条件下，预计短期内装载机市场仍将筑底。分品牌来看，柳工、临工、龙工、厦工……

9月份推土机行业销量约为758台，同比下降约5.7%，降幅已基本企稳。但环比来看行业销量同比上升6.2%，依然弱于过去6年平均的13.0%，市场强劲复苏仍需等待。分品牌看，山推……

累计产品产量仅混凝土正增长

1-9月，工程机械行业累计产品产量除混凝土机械出现增速1.10%外，其它三个子行业均出现不同程度的同比负增长，挖掘机机械出现34.74%的负增长。

……

总体看，9月工程机械销售情况较一般，秋季小高峰表现温和。

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四、企业动态（部分）国内企业青岛重工挖掘机进口液压件享受税收优惠

【信息】日前，国家财政部公布了2012年度重大技术装备进口免税申报审核结果，中国重汽集团青岛重工有限公司获国家重大技术装备进口税收优惠。

此次青岛市共有包括青岛重工在内的4家企业通过优惠审核，共获准免税额度为263万美元，其中青岛重工获准免税额度为146万美元，占免税总额一半以上。青岛重工获得免税额度主要是针对30吨以上级挖掘机产品的进口液压件，海斗挖掘机凭借产品的技术优势和市场优势胜出。

中联重科CIFA与意大利RIBA建立合资公司

【信息】日前，中联重科CIFA与意大利RIBA公司签署协议，在意大利合资建立“高碳材料有限公司”（TOPCarbonsrl），初期投资500万欧元，RIBA持有股份51%，CIFA49%。合资公司计划在2013年投产，预计年产值约2000万欧元。

中联重科副总裁陈晓非介绍，该公司目前以研发和制造用于混凝土泵车的碳纤维臂架为主，今后还将考虑研发和制造用于建筑机械的其他产品。

奇瑞叉车召开市场分析会前三季度同比增40%

【信息】2012年10月9日，奇瑞叉车召开10月份市场分析会。会上通报了前三季度销售任务完成情况、同比增长情况和各区域的完成率等情况。2012年前三季度中，奇瑞叉车凭借先进的技术、可靠的品质、灵活的市场策略等，在市场经济不景气的大背景下逆势而上，取得了同比增长40%的好成绩。

山推喜签中东地区千万美元单笔合同大单

【信息】10月12日，山推进出口公司迪拜子公司一举拿下中东地区合同金额达千万美元的成套设备，整批设备将于10月底全部发出。

该项合同是迄今为止，山推在中东地区单笔合同交易最大的金额。这批中东大单，迪拜子公司经过了数月的跟踪，在山推总部团队的通力配合而得。此次成功签约，进一步扩大了山推系列产品在中东地区的影响力，为在该地区拿取更多合作项目产生积极影响。

中石油投50亿建内地首家专业自保公司获批

【信息】10月10日，中国保监会公布了《关于筹建中石油专属财产保险公司的批复》，同意中石油筹建专属财险公司(简称自保公司)。

来自保监会的信息显示，中石油自保公司由中国石油天然气集团、中国石油天然气股份公司共同出资50亿元，该公司的注册地在新疆克拉玛依市，拟任董事长周明春，拟任总经理潘国潮。

厦工股份新股增发方案获核准增发不超2亿

【信息】厦工股份13日发布公告称，公司已于10月12日收到中国证监会批复，核准公司公开增发不超过2亿股新股方案，本批复自核准发行之日起6个月内有效。

根据今年4月初厦工发布的公告，该公司计划公开增发不超过2亿A股，募集15亿元。此次募资将用于两个项目，其中10亿元用于挖掘机15000台生产能力技术改造项目，5亿元用于厦工机械二期技改扩建项目。该增发方案今年8月15日获得证监会有条件审核通过。

三一重工关联企业“状告”奥巴马

【信息】美国总统奥巴马以可能危害美国国家安全为理由，否决其对美风电项目投资案，中国三一重工在美国的关联企业Ralls公司（RallsCorpora-tion）已经向法院递交申请，认为白宫的决定违宪，应当重新审查。这是第一次有外国企业站出来，从违宪审查的角度出发，挑战美国以美国外国投资审查委员会（CFIUS）和白宫为主体的国家安全审查体系。

昊华能源斥资1亿美元成非洲煤业第一大股东

【信息】昊华能源近日披露，公司全资子公司昊华能源国际(香港)有限公司向非洲煤业公司(CoalofAfrica)发出要约，以每股0.25英镑(约合2.52元人民币)的价格，出资1亿美元(约合6.29亿人民币)认购非洲煤业普通股股票。

经昊华能源国际执行董事与非洲煤业洽谈，非洲煤业同意了昊华能源国际发出的要约。在交易完成后昊华能源国际成为非洲煤业第一大股东。

华东重机签署1.82亿元门座起重机购销合同

【信息】9月27日公司和子公司华东重工分别与广西北部湾国际港务集团有限公司、防城港务集团有限公司、防城港北部湾港务有限公司签署了门座起重机购销合同。其中，与北部湾集团签署合同总金额为9568万元，与防城港签署合同总金额为4998.88万元，与防城北部湾港务签署合同总金额为4015万元。上述合同与公司结算总金额为1.82亿元，占公司2011年度营业收入比重36.91%。

湘能重工正式投产达产后可实现年产值3亿元

【信息】近日，湖南湘能重工有限公司顺利完成通电，同时也标志着该公司正式投产。

湖南湘能重工有限公司位于高新区创业中心范围内，是青岛天能重工股份有限公司投资控股的一家以生产风电塔筒、吊装为主的高新技术企业，拥有风力发电塔基础座吊装装置、防缠绕式电焊机接地装置等7项国家专利。经过多轮洽谈，青岛天能成为湘电新能源有限公司的风电塔筒配套供应商，正式入驻高新区。目前，青岛天能已与湘电风能达成协议，配套提供90多台(套)塔筒，产值约1亿元。按照设计产能，预计一期青岛天能需投入生产设备约1.5亿元，达产后能实现年产值3亿元。

今年1-9月份华菱星马完成车辆出口1680台

【信息】2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份完成出口1680台，同比增长20.82%。

中国机械工业集团竞购德国机床制造商MAG

【信息】10月6日，路透社报道称，中国机械工业集团(简称国机集团)已向德国竞争对手MAGGroup提交了收购要约，显示中国企业对于在欧洲进行并购的兴趣依然不减。日本小松制作所(Komatsu)与两家私募股权投资公司也提出收购MAG的欧洲业务，另有7家公司提出收购麦格的美洲业务。在此之前，包括沈阳机床集团在内的几家中国企业也曾有意收购MAG的业务，但现在已退出了竞购。

抢滩黄金泵送高度福田雷萨56米泵车年内上市

【信息】福田雷萨的内部消息人士透露，或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车，这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。

6节臂与X型支腿技术是福田雷萨56米泵车最值得称道的两项技术。相比以往5节臂国产底盘泵车布料高度及范围均十分有限的缺陷，6节臂技术在臂架长度相同的情形下，有效布料高度提高了15%，有效布料范围提高了20%。“X”支腿技术的应用使得福田雷萨全新56米泵车呈现了更高效率和场地适用性的特点，与传统的摆动型支腿打开时必须转动到支撑位里相比，“X”支腿由于自身的结构优势，支腿只需沿直线移动到支撑位置，明显节省了支腿打开后占用的空间，使整车的空间优势更加明显。

此外，该款泵车还集成了诸如防臂架下沉技术、主动抑振技术、防侧翻技术、自动退砼活塞技术、液压双泵合流技术、全功率自适应节油技术等主流技术，进一步提升了泵车的作业效率、可靠性和经济性。

如东工业园开工建设三一将打造塔机顶级品牌

【信息】10月28日，三一塔机公司的第一个生产基地——三一重工如东工业园项目正式奠基。该工业园将按世界一流标准规划建设，项目总投资30亿元人民币，注册资本6亿元人民币，规划总面积达1000余亩，主要生产建筑用塔式起重机和混凝土搅拌站。

如东工业园分两期建成：塔式起重机项目一期将于2013年10月建成投产，形成年产3000台的生产能力，二期达产后，将达到年产10800台的生产能力，年产值逾62亿元人民币；混凝土搅拌站将在2015年投产，形成年产2000套的生产能力，年产值可达38亿元人民币。

总投资30亿元徐工北方基地项目落户迁安

【信息】10月27日上午，徐工集团矿山机械设备制造生产基地及配套项目在迁安市正式签约。据徐工集团副总裁杨东升介绍，徐工集团迁安项目主要包括大型矿山机械制造基地、配套零部件生产基地、矿山机械研究分院、工程机械商贸城以及为该项目配套的人才公寓等，项目总投资30亿元，分两期建设，项目投产后实现销售收入50亿元，利税7.5亿元。项目建成投产后，迁安将成为辐射整个华北地区和东北地区核心区域的产业基地和全国最大的矿山机械制造基地。”

北方股份今年已签矿车合同36亿同比增20%

【信息】截至目前，中国兵器工业集团北重集团北方股份公司今年已签订矿车合同36亿元，同比增长20%，这样不仅确保了今年经营目标的顺利实现，而且为明后年的发展奠定了坚实的基础。

北车与巴西签240辆电动车组合同特供世界杯

【信息】10月25日，中国北车宣布下属子公司长客股份公司与巴西里约热内卢（里约）州政府签署了60列（240辆）地上电动车组（EMU）的销售合同。这批车辆将直接服务于巴西里约2014年世界杯和2016年奥运会。中国北车至此中标里约热内卢针对世界杯和奥运会进行的全部城铁车辆（EMU地上电动车组和地铁）的采购，不仅开启了中国城铁车辆特供世界杯的历史，也创造了中国城铁车辆首次在境外服务奥运会的纪录。

季报公布中国南车三季度净利增长逾两成

【信息】中国南车10月25日晚披露三季报称，公司第三季度实现净利润9.34亿元，同比增20.86%；前三季度累计净利润28.52亿元，上年同期为28.17亿元。前三季度累计实现营业总收入635.23亿元，上年同期为586.65亿元；其中第三季度实现的营收为210.69亿元，上年同期为185.37亿元。

三季报显示，前9月公司机车板块收入为90.42亿元，同比下降35.09%，是受主要客户采购产品结构调整影响所致；客车板块收入为58.66亿元，同比增加39.7%，是主要客户普通客车采购量增加；其他板块收入同比增长112.68%，主要是公司经营规模的扩大，带动其他板块收入增长和公司拓展现代物流等多元化产业效果明显。

全球最大油气田技术服务商新都建基地

【信息】昨日上午，世界500强企业、全球最大油气田技术服务商斯伦贝谢中国公司与新都区人民政府签约，其“成都基地”项目落户新都。据悉，该项目占地160亩，总投资3.2亿元，斯伦贝谢将在这里设立研发中心和实验室。

国外企业现代(山东)重工9月底实现出口额1083万美元

【信息】泰安高新区现代(山东)重工业机械有限公司在当前复杂多变的经济形势下，及时调整经营战略，积极拓展海外市场。截至今年9月底，已实现出口销售额1083万美元，产品出口到欧洲、南美、非洲等23个国家。

Ø三星重工今年接单已达77亿美元

【信息】由于接获了挪威Seadrill公司深水钻井船，到目前为止，韩国三星重工接获的订单价值已经达到77亿美元左右，占今年接单目标价值125亿美元目标的62%。

德意志银行证券公司的分析师SanjeevRana指出，预计今年第四季度，三星重工将接获4艘钻井船（价值24亿美元）、7艘液化天气船（价值14亿美元）和1座海上生产设施（价值10亿美元）。

日野拟缩减在华制造的工程机械用引擎产量

【信息】日本日野汽车公司社长白井芳夫于10月16日宣称，由于中国经济衰退，将下调面向当地工程机械的引擎的生产计划。

白井社长表示：“最初在中国生产发动机的计划量就不多。而此次的修正值将达到最初预测范围的下限”，同时他也认为：“在2013年3月前情况都会较为严峻”。

利勃海尔公司推出世界首台重型海上起重机

【信息】由Liebherr-WerkNenzingGmbH研制的第一台CAL64000-1500Litronic®重型海上起重机即将投入运营。该起重机将装在HGOInfraSeaSolutions公司的“Innovation”号船上，承担北海GlobalTechI风力发电场安装任务。该起重机的推出将使利勃海尔公司的起重机能够满足日益增加的对高性能重吊的要求。

CAL64000-1500Litronic®的最大工作半径为31.5米，最大起吊能力为1500吨，可以沿着安装船的四条自升式腿中的任何一条腿360°旋转。CAL64000起重机为迄今为止世界上第一台重型海上起重机，其重要优点是，尽管该起重机具有巨大的尺寸，但可以以节省空间的方式定位，只有12米相对小的障碍区。

沃尔沃集团完成出售沃尔沃宇航交易

【信息】沃尔沃集团(ABVolvo)近日以扣除负债后69亿瑞典克朗完成出售沃尔沃宇航公司(VolvoAero)给跨国工程集团GKN的交易。此项交易在获得相关机构批准后已最终达成。

此次出售沃尔沃宇航，预计在冲销折旧后，为沃尔沃集团第四季度“企业职能与其他”部分带来3亿瑞典克郎的一次性营业收入。同时，第四季度的净金融负债将会减少约50亿瑞典克朗。

博世投资3.1亿欧元打造全球研发网络枢纽

【信息】近日，博世位于德国巴登符腾堡州雷宁根市的全球中央研究院新总部正式奠基，相关工程建设进入了全新阶段。新总部邻近博世总部所在地斯图加特，总投资约3.1亿欧元，将建成总面积约100公顷的14栋新建筑，成为博世全球未来技术研发网络的重要枢纽。到2015年，约1，200名博世研发人员将进驻新总部，在材料、技术、新系统、元件和制造工艺等相关领域展开研发工作。

三星重工今年接单已达77亿美元

【信息】由于接获了挪威Seadrill公司深水钻井船，到目前为止，韩国三星重工接获的订单价值已经达到77亿美元左右，占今年接单目标价值125亿美元目标的62%。

德意志银行证券公司的分析师SanjeevRana指出，预计今年第四季度，三星重工将接获4艘钻井船（价值24亿美元）、7艘液化天气船（价值14亿美元）和1座海上生产设施（价值10亿美元）。

壳牌5.25亿美元收购北海油气资产股份

【信息】10月25日，荷兰皇家壳牌宣布，为了增加对北海Beryl地区油田的参与，与美国油气生产商赫斯公司(HessCorporation)签署了一项协议，以5.25亿美元收购其在Beryl油田以及苏格兰地区天然气配送系统(SAGE)中的权益。

公告显示，通过此次收购，壳牌在Beryl地区油田的产量将从9000桶油当量/日提高到2.4万桶油当量/日。Beryl包括12个位于英国大陆架的12个油田。

美国：卡特彼勒集团公布第三季度业绩报告

【信息】据卡特彼勒官网10月22日的消息，CatFinancial于当日公布了2012财年第三季度的业绩报告。CatFinancial的营收达6.78亿美元，同比增长1%(或1000万美元)。营收增加主要得益于一份较高的平均盈利资产，其价值为6300万美元。2012财年第三季度的税后利润为1.09亿美元，同比增长17%(或1600万美元)；税前利润为1.53亿美元，2011财年同期为1.26亿美元。

CatFinancial拥有30年的经营历史，是卡特彼勒集团旗下的一个全资子公司，主要致力于为卡特彼勒顾客提供卓越的金融服务。CatFinancial总部位于美国田纳西州首府纳什维尔，并在美洲、亚洲、澳洲和欧洲多个地区拥有办事处和分部。

博世力士乐(常州)武进新厂正式开业投产

【信息】2012年10月18日上午，博世力士乐(常州)有限公司新厂在武进高新区正式开业投产，为武进智能装备制造业再添新的发展动力。常州市、武进区领导阎立、王成斌、周斌、臧建中、凌光耀出席活动。

五、本期专题缺少核心能力装备领域多元化应慎行

作为国内装备制造大体量企业之一的三一重工，在近来的产业多元化布局中，与国内IT业领军企业——联想控股有着异曲同工的谋篇。只不过，三一选择的方向并非白酒业，而是被业界人士认为同属于能赚“快钱”的领域——房地产。

公开报道资料显示，自9月中旬斥资4亿元收购孔府家酒之后，联想控股近日又宣布完成了对湖南武陵酒的全资收购。加之收购拥有“板城烧”的河北乾隆酒业，为发展白酒业，联想控股总投入已逾20亿元。显然，联想是在玩真的。

而随着主业机械制造的强力扩张，三一在全国多个城市布局兴建工业园，截至2008年，三一工业园总面积已达1.66万亩。此外，三一通过涉足风电产业，还获得了吉林、江苏、河北等地占地数千亩的风电产业园项目。在一般情况下，与地方政府合作建园所获得的土地，成本都非常低，且会有一系列财政税收优惠。这对于其进入房地业而言，无疑是拥有了一种先天优势。

据报道，三一重工旗下的房地产企业上海竹胜园地产有限公司9月8日与晋愉地产有限公司签订战略合作框架协议，正式进军重庆地产。竹胜园湖南区域总经理助理龚晟透露，目前，三一重工为发展房地产业，已在全国设立了三个区域中心，分别是上海、辽宁沈阳和湖南长沙。而其长三角、长株潭、辽沈三大区域房地产开发已全面启动。

事实上，无论是联想控股还是三一重工，涉及“抓快钱”的多元化布局，都无例外地受到业界人士的各种评论或质疑。但是面对淡静的市场，还有什么比现金流、利润、新的业务增长点更能吸引有投资自主权的企业呢？毕竟，在目前环境下，发展消费类和服务类产业所需要的条件，比发展高新技术产业所需要的条件更容易得到满足，所承担的风险也相对要小得多，应该算是一种性价比上更经济的选择。

“过冬”或为第一要务

今年以来，受全球经济持续走软，国内投资不振，经济增速下滑的影响，工程机械市场遭遇了近年来罕见的“冰封季”。作为国内工程机械行业的龙头企业，三一重工今年上半年混凝土机械销售171.44亿元，同比增长8.21%，占主营业务收入的56.0%，依然保持销售规模和盈利能力的行业领先地位，可谓是逆势增长。不过，中国汽车技术研究中心最近提供的数据显示，作为三一重工主营业务之一的混凝土泵车9月出厂量剧降至15台，降幅环比高达94%。而因此可能导致三一重工主营业务收入出现剧烈下滑。在国内市场遭遇“权贵资本”的无情打压，在国外风电项目收购受挫，加之年内在H股发行计划的搁浅，“行贿门”、“裁员门”接连不断，一向给人顺风满帆印象的三一，近期似乎的确显得流年不利。面对近期市场围绕三一重工应收账款激增、现金流吃紧等质疑不断的局面，三一重工高管的解释与回应也显得颇费周章。

由于信息不对称，目前围绕三一的各种版本数据的真实性难以考证。但从三一重工上市公告中的确能够感受到其步履的滞重。

中报显示，三一重工上半年营业收入为317.6亿元，同比增长4.6%；净利润51.6亿元，同比下降13.1%。而在这一升一降的背后，是公司截至上半年末银行借款总余额达273亿元，比年初的179.4亿元大幅上升52%。与之同步，今年上半年，该公司财务费用快速上升，从去年同期的1.59亿元猛升至8.17亿元。在银行借款飙升的同时，三一重工的应收账款与存货也出现大幅增长。公司应收账款从年初的113亿元猛增至229亿元，翻了一倍；存货从年初的81亿元上升至102亿元，升幅达26%。而安信证券的研究报告显示：三一重工各产品线的盈利能力也出现不同程度的下降，混凝土机械、挖掘机、履带起重机、桩工机械业务毛利率分别下降1.4、1.4、4.5和9个百分点，导致公司综合毛利率下降2.6个百分点。

在国内传统周期性行业快速萎缩的状况短期内难以扭转的背景下，房地产对于急需寻找新的利润增长点的三一重工而言，应该算得上是最善的选择了。尤其是当企业自己设定的增长目标高到了一种“病态”程度时。

有观点认为，三一重工涉足房地产是被动之举，只是为了寻找新的赢利增长点。而湖南省房地产业协会首席经济学家王义高则认为：三一是打算依靠目前尚好的现金流进入地产市场，以实现战略转型。

事实上，就像联想控股进入白酒业遭到“不务正业”、“不思进取赚快钱”、“高科技企业投资白酒这种经营管理模式落后的产业有点可惜”等质疑一样，三一进入房地产业同样也没有摆脱“阴谋论”的诟病。“无论是进军风电领域，还是大量扩建工业园，可能都只是三一的一个考虑，其另一个目的可能是低价圈地。”方正证券某研究员指出。

必须指出，无论如何，三一应该算是一个效益优先的企业。以当下的社会机理，如果要在装备制造领域的多板块实现高端突破和进入房地产“赚快钱”之间进行选择的话，三一选择后者应该算是明智之举。因为，也只有在严冬季节生存下来，谈论将来在装备制造产业的抱负才是有意义的。联想选择进入白酒业大概也是同理吧。

“跨越式发展”的困惑

现实中，“跨越式发展”是许多企业在自我标榜中偏好的词汇。而提出“大跃进”式的规划目标，有时容易让人产生企业之不严谨似乎比地方政府更甚。但所有这些都不能改变目前国内装备制造产业构成处于全球中低端的现实。事实上，在创新能力仍然稀缺、机制问题几乎无解的情况下，那些所谓“跨越式发展”的内质难免空洞乏味，或许只是受益于投资驱动型经济而体现在数据上的统计罢了。应该说，在产业层面，尤其是技术范畴上实现“跨越式发展”谈何容易。

投资强度大、技术密集、投入风险高、回报周期长是装备制造产业的基本特征，而产业的高端部分更是如此。这也是高端装备制造在全球范围内都是一种稀缺资源的重要原因。没有国家意志的长期与有效体现，没有执著的追求和积淀，没有制度的保障，这种能力事实上是难以形成的。而且，这与企业层面的努力与否没有必然联系。

显而易见，目前国内装备制造企业在做大做强过程中，更多的是采取激进、冒险的外延式扩张，出于对做大的迷恋与操作上的便捷，总是习惯把精力过多地关注于速度和规模，缺乏对发展质量及效率的讲究。当然，在GDP就是一切的大环境下，超凡脱俗的企业无疑属于基因变异。不过，尽管为盲扩张而付出高昂代价甚至是被收入“败局”案例的企业不胜枚举，但在条件不变的前提下，这种发展模式或仍将成为企业的主流性选择。

事实上，作为投资驱动型经济的最大受益者之一，三一在各种大型工程“大干快上”的发展过程中，迅速崛起，以500多亿的销售额在国内工程机械行业傲视群雄。但这样的成绩与三一“十二五”末要实现销售产值3500亿的目标尚有巨大差距，尽管，没有多少人知道制订这一目标的基本依据所在。

显然，在充分竞争的工程机械行业，任何企业都无力形成产业层面的技术垄断进而达到对市场的垄断。而要突破在工程机械产业的“天花板”效应，在装备领域以及其他产业领域进行横向扩张就成为做大的唯一途径，尽管，这同样富于投资驱动型的色彩。于是，在国内目前仍有大量进口的行业以及认为未来有增长潜力的行业，诸如风电、精密机床、海工装备、矿山机械等三一陆续布局。

如果说，三一重装由于抓住了煤炭行业进行装备改造升级的契机，对接市场，在几年内迅速发展成为三一集团第二大业务板块的话，那么，三一在其他业务板块的收效还有待观察。

不过，从三一集团进入机床板块曾尝试以收购沈阳机床为“跳板”一事，似乎可以看出，其具体诉求并非像看上去在做产业那么简单。应该说，多元化并非单纯的追求涉足多个行业，而是应通过完善产业链条和技术创新来增强盈利能力，以提升企业的综合竞争力。但以沈阳机床为收购标的，似乎是与这种要求相悖的。众所周知，沈阳机床在全球机床产业体系中，尽管体量不小，但并非现代主流的企业模式；其政府资源与技术资源相比显得更有价值；其尚存在数字统计方面的作用。幸运的是，收购的失败并未影响三一在沈阳房地产业务的展开。

模式横移成功待考

近日，有报道称，“目前，三一电气总部裁去大半人员，各地产业园全部停产。公司到2011年陆续在风电领域投入31.5亿元的资金，但一直没有盈利。”对此，10月22日，三一集团副总经理吴佳梁出面回应。他表示，现在三一电气国内工厂并没有停产，只不过是压缩了规模。

应该说，随着市场需求的变化，三一对于各机械板块做出适当调整并不奇怪，也许，这恰恰说明三一是市场化程度高的一种表现。

事实上，在国有企业占主导地位的装备制造领域，作为民营企业代表的三一能发展到今天的规模和影响力，如果还称不上奇迹的话，也是十分难得的。那么，这是由差异化的经营理念和价值观所成就的吗？

有评论界人士认为，“鲶鱼效应”是三一除了收获今天成就外对装备行业的最大贡献。不过，当三一已经成为装备制造领域龙头企业时，特别是三一将其特有的经营模式横移到多个产业时，不同的产业属性和基础，决定了其收益将不会像“1＋1＝2”那样有必然性。而其“鲶鱼效应”是否也有必要转变为遵从产业内在发展规律的引领作用呢？除非，这样的业务横移包含着经济之外的复杂诉求。

国内机床产业“技术空心化”的现况，显然不是因三一的参与就能有所改变的，而满足用户个性化需求的特点，决定了国内机床产业的规模化效应将日趋弱化。如果说，三一进入机床产业的目标是直指年需求量达到2000亿规模的高端部分，那么，它为赢得份额所面临的困难或者是所付出的代价，一定会比打造一方富丽堂皇的楼盘要多得多。

而在三一所进入的风电产业中，政府资源的重要性无疑高于产品的技术能力及产品的可靠性。而对于一向不以权力寻租来影响产业发展的三一而言，要有所成就的难度可想而知。

民营资本对进入装备制造领域所保有的谨慎，是有着深刻历史与现实背景的。在这一领域，只有在形式及内容上都真实地体现出差异性，民营企业才可能生存与发展。但核心能力的建立特别是在技术层面核心能力的建立，付出与获得之间并无必然联系。从这个意义上说，在装备制造领域推进多元化，的确需要慎之又慎。特别是在发展方式转变已不容回避的今天。

“转型有可能意味着丢掉核心竞争力，如果现在抽调资金必然会波及主业。现在房地产调控仍在持续，进入地产业可能被套。”重庆某咨询公司人士对三一重工涉足地产表示悲观。但是相比于在装备领域的多元化，三一进入房地产业所面临的风险似乎不值一提。

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