经济一体化已然成为时代潮流，谁能适应之，谁就能抢占发展制高点。企业家唯有用全球化眼光审视企业竞争力，才能及时有效地带领企业融入国际分工，不断拓展企业经营的深度和广度。近几年来，国内装备制造企业对于国际化战略的认知越来越深刻，其间出现了一批频频亮相国际舞台并不断“发光发热”的企业，潍柴动力便是其中“翘楚”。中工联创国际装备制造研究中心依托多年来服务于全球装备制造业积累的丰富经验，将以全新的视角审视潍柴动力的国际化之旅。

作为一名当代企业家，谭旭光不惧世界经济的风云变幻，以一种开放的姿态游走期间，意欲为潍柴赢得一席之地，他这种全球化发展思路是顺应世界经济潮流的积极体现，将为潍柴未来的发展争取到更广阔的空间。

2013年刚刚拉开帷幕，潍柴便相继以不同姿态展示于国际舞台。

1月20日，潍柴法拉帝集团CRN船厂迄今为止建造的最大顶级豪华游艇，在意大利安科纳市举行下水仪式。这是潍柴集团成功重组法拉帝集团后举行的规模最大的商业活动，5000多人到场，中国驻意大利大使、意大利马凯大区主席均在其列。

2月1日，法拉利汽车公司在意大利总部马拉内罗市召开新闻发布会。会上，他们爆炸性地宣布，自2013年起，潍柴动力正式成为法拉利F1车队的全球赞助商。

自2009年以来，潍柴集团相继收购了法国博杜安公司、世界豪华游艇制造商意大利法拉帝集团，并与德国凯傲集团签署战略合作协议，其长袖善舞般的资本运作一度惊艳全球。2013年，当人们正好奇潍柴的国际化步伐会如何迈进时，潍柴用此类不同于以往的“打法”，给人们带来了崭新的视野冲击。

业内人士表示，潍柴在国际舞台的频频亮相，尤其是将“牵手”法拉帝游走在F1方程式的激情赛场，都是其国际化发展战略的需求使然，未来，此类“异动”将常态化，并为其品牌建设开启无限广阔的空间。

无论是令人叹为观止的资本运作，还是令人耳目一新的品牌建设，潍柴似乎都在向世人传达着这样一种信息：在国际化发展之路上，潍柴从来都不甘寂寞。人们也据此而坚信，全球经济一体化的时代背景下，国际化的战略、国际化的视野，定将助力国际化的潍柴早日冲进世界企业500强这一豪华俱乐部。

在地球村变得越来越小的今天，企业若想永续发展，全球化战略不可或缺。早年做销售工作时，潍柴掌门人谭旭光同国际市场已经深度“接轨”，所以，他自身并不匮乏国际化“基因”。毫不夸张地讲，在带领企业摸爬滚打的过程中，国际化发展战略始终和谭旭光如影随形。近几年，当他提出打造“百年企业”的构想，并带领潍柴冲击“世界500强”时，这种国际化发展战略开始变得越来越清晰、越来越紧迫。

2012年，潍柴明确规划出“打造以整机为导向、拥有核心技术、具备全球竞争力、可持续发展的工业装备制造集团，进军世界500强”的战略愿景，并确立了未来全力发展动力总成、商用车、核心零部件、游艇四大业务板块的定位。

规划未来者既需要责任更需要视野。谭旭光总是站在未雨绸缪的高度，对现实保持着一份清醒认识。而正是这份清醒认识，使他一步步坚定了全球化发展的战略思路。在他看来，潍柴人若想实现美好愿景，目前还存在较大差距。通过与世界500强企业的对标分析，他认为，产品集中度过高、产品过于依赖投资拉动、高度依赖国内市场等，是潍柴实现可持续发展的瓶颈。未来，潍柴若想减轻国内市场周期性波动造成的影响，实现销售收入从1000亿到2000亿再到3000亿的目标，只能毫不犹豫地走国际化发展之路，努力跻身世界产业链的分工序列，开拓全球化的国际市场。(本文节选自中工联创(北京)国际装备研究中心《2013装备工业蓝皮书》，敬请关注更多权威观点。)

编辑：吴明

装备制造业品牌顾问与产业研究专家-中工联创

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